Renault Kwid 1.0 AMT Meluncur di India, Tanpa Tuas Persneleng?

Renault Kwid 1.0 meluncur di Indonesia bulan lalu. Dengan harga yang hanya 117 jutaan, Kwid membuat kejutan bagi mobil-mobil LCGC dengan berbagai fitur yang dibawanya.

• Mengenal Renault Kwid 1.0, Mobil Perancis yang Siap Bertarung Dengan Mobil LCGC
• Resmi Dilaunching dengan Harga 117 Juta Rupiah, Ini Kelebihan dan Kekurangan Renault Kwid
• Bingung Mau Service Renault Kwid Dimana? Ke Bengkel Nissan Saja!

Renault Kwid

Sayangnya, Renault Kwid yang dipasarkan di Indonesia masih mengandalkan transmisi manual, tanpa adanya pilihan transmisi otomatis. Hal ini mirip seperti halnya mobil LCGC yang diluncurkan di Indonesia yang rata-rata adalah bertransmisi manual dulu, baru kemudian varian otomatisnya diluncurkan belakangan.

Namun di India sana, Renault baru saja meluncurkan Renault Kwid bertransmisi otomatis, bukan otomatis beneran sih, melainkan Kwid dengan transmisi AMT (Automated Manual Transmission), mirip seperti Suzuki Karimun Wagon R AGS ataupun Suzuki Celerio AGS di India. Kwid varian otomatis ini disebut dengan Renauld Kwid 1.0L Easy-R AMT yang membuat kaki kiri tidak pegel lagi 🙂

• Suzuki Karimun Wagon R “Otomatis” Segera Meluncur!

Mengenal Renault Kwid 1.0, Mobil Perancis yang Siap Bertarung Dengan Mobil LCGC

Saat “comeback” tahun 2013 lalu, Renault melalui APM PT. Auto Euro Indonesia bersama dengan Indomobil memiliki visi dan target tinggi, yaitu mendapatkan pangsa pasar mobil 10 hingga 15 persen di Indonesia. Tidak tanggung-tanggung, target ini harus dicapai hanya dalam waktu 3 hingga 5 tahun, sebuah target yang cukup berat mengingat Renault masih belum cukup dikenal bagi masyarakat Indonesia.

Target tinggi tersebut langsung dimulai dengan memasarkan beberapa mobil seperti Cluster, Megane RS dan Duster 4×2, kemudian ditambah dengan tiga model lain yaitu Clio, Captur, dan Duster 4×4. Bahkan, Renault Duster 4×4 merupakan mobil Renault pertama yang dirakit di Indonesia!

Renault Duster

Tidak sampai disitu, Renault baru-baru ini juga kedapatan tengah menyiapkan mobil “murah” baru yang akan dijual di Indonesia. Mobil tersebut adalah Renault Kwid, mobil rakitan India dengan mesin 800 cc dan juga 1.000 cc. Rencana ini jelas terlihat pada situs TPT Kemenperin yang menampilkan Renault Kwid 1.0 RXT M/T yang didaftarkan pada tanggal 10 Oktober 2016 kemarin. Status TPT sendiri memang masih P, yang artinya masih dalam proses. 

Datsun Redi-Go Resmi Meluncur di India dengan Harga 47 Jutaan Rupiah

Model ketiga Datsun akhirnya resmi meluncur di India. Datsun Redi-Go sebenarnya sudah diperkenalkan di India (global premiere) bulan April lalu, dan membuka indent/booking bulan Mei kemarin, Namun baru bulan Juni ini, Datsun secara resmi mengumumkan harga jualnya sekaligus memulai pengiriman mobil “murah” ini ke konsumen.

Datsun Redi-Go

Tidak tanggung-tanggung, Datsun Redi-Go langsung tersedia dalam 5 varian dengan harga varian terbawah yang terbilang murah untuk ukuran Indonesia, 47 jutaan rupiah! Ingat ya, untuk Indonesia saat ini tidak ada mobil yang dijual secara resmi oleh APM dengan harga kurang dari 50 juta rupiah, walaupun untuk ukuran mobil LCGC varian paling bawah tanpa AC, tanpa ini itu dan bla-bla-bla…

Datsun Redi-Go – Tampak Belakang

Mirip seperti Datsun di Indonesia, varian Redi-Go juga mengambil huruf Datsun, yaitu varian D, A, T, T Option dan S. Untuk U dan N mungkin untuk varian lain yang lebih lengkap nantinya. Berikut harga jual Datsun Redi-Go di India. 

Tidak Mau Kalah dengan Ertiga Drezza, Maruti Suzuki Perkenalkan Vitara Brezza

Ertiga Drezza baru saja launching secara resmi di Indonesia dan menjadi top varian dari Suzuki Ertiga saat ini. Di Batam, harga Ertiga Drezza GS mencapai 215 juta rupiah untuk manual dan 225 juta rupiah untuk varian otomatis. Nah, ternyata Suzuki di India sono alias Maruti Suzuki juga tidak mau kalah dengan Indonesia. Kalau di Indonesia ada Suzuki Ertiga Drezza, di India baru saja diperkenalkan Suzuki Vitara Brezza!

Suzuki Vitara Brezza

Jangan dikira Vitara Brezza sebagai penerus Suzuki Grand Vitara ya… Vitara Brezza tidak ada hubungannya sama sekali dengan Suzuki Vitara ataupun Grand Vitara! Vitara Brezza merupakan compact SUV atau crossover berdimensi kurang dari 4 meter yang jika di Indonesia harus berhadapan dengan Rush/Terios, Ford Ecosport atau mungkin Nissan Juke.  Si Brezza ini menggunakan basis Suzuki Swift dengan beberapa modifikasi seperti dimensi yang berubah menjadi panjang 3.995 mm, ground clearance 198 mm, dan kapasitas bagasi 328 liter.

Wew… Ternyata Datsun Go Tidak Lulus Uji Tabrak NCAP!

Masih ramai hingga saat ini tentang kasus Datsun Go+ yang karatan di bagian kaki-kakinya dan belum ada follow up dari Nissan/Datsun Indonesia untuk memperbaikinya. Untuk masalah karatan ini sudah pernah saya tulis dalam postingan berikut.

• Datsun Go+ Berkarat di Bagian Kaki-kaki. Bagaimana Tanggapan Datsun?

Nah, ternyata dari negeri Bollywood India sana… datang lagi kabar kurang sedap mengenai si Datsun Go ini. New Car Assessment Program (NCAP), yaitu sebuah lembaga yang menguji tabrak mobil sudah menguji tabrak mobil Datsun GO ini (Datsun Go Hatchback). Hasilnya amat sangat mengejutkan. Datsun Go HB tidak lulus uji tabrak dengan nilai 0 dari maksimal 5 bintang. Uediyannn…. 

Honda Mobilio Versi Diesel Segera Dipasarkan, Sayangnya Untuk Pasar India

Dilansir dari Motorbeam.com, Honda ternyata sudah bersiap-siap untuk meluncurkan Honda Mobilio di India. Sebenarnya sejak awal April lalu, rumor tentang Mobilio sudah banyak diberitakan, namun kali ini benar-benar terlihat fisik dari Mobilio tersebut. Honda Mobilio di India ternyata benar, tidak hanya hadir dalam versi mesin bensin, tetapi juga versi Diesel, wah…mantab. Mobilio yang sangat laris di Indonesia ini kabarnya akan diluncurkan pada bulan Juli mendatang.

Spyshoot Honda Mobilio di India

Untuk varian bensin, sepertinya akan sama dengan yang di Indonesia, yaitu menggunakan mesin 1.5 Liter, 119 HP seperti yang dipakai pada mesin Honda City terbaru. Sedangkan varian Diesel kemungkinan akan menggunakan mesin 1.5 liter i-DTEC, yang mampu menghasilkan tenaga 100 PS dan torsi 200 Nm, cukup lumayanlah torsinya 😀 . Namun info sementara, hanya akan tersedia varian manual, karena di India transmisi otomatis kurang disukai.

Toyota Innova Di-Recall di India dan Filipina. Indonesia Gimana?

Setelah sebelumnya Mazda me-recall mobil andalannya Mazda 6 di Indonesia akibat kemungkinan kesalahan pembacaan progam i-ELOOP (bisa dibaca di blog-nya mas angga di sini), kini Toyota India dan juga Toyota Filipina akhirnya me-recall mobil Multi Purpose Vehicle (MPV) andalannya,Toyota Innova (kalau di Indonesia ada embel-embel Kijang). Di India ada 44.989 unit Innova yang kena recall karena masalah kerusakan kabel di dalam stirnya (clockspring). Recall Innova ini berlaku untuk mobil yang diproduksi antara Februari 2005 dan Desember 2008.

Toyota Innova

Serupa dengan di India, di Filipina juga dilakukan recall “besar-besaran” untuk mobil Toyota. Bahkan di Filipina, recall ini berlaku bukan hanya untuk Innova, melainkan juga Hilux dan Fortuner karena masalah yang sama, clockspring. Untuk Filipina, mobil yang di-recall adalah keluaran antara November 2004 hingga Juni 2010.

Toyota Fortuner